在电动车市场，48V20Ah电池是主流配置，随着电池技术越来越多，铅酸电池、锂电池、钠电池等让人看花眼。

　　那么在大家最关心的续航、价格、性价比等方面，哪个电池类型最值得选呢？今天小辣椒就给大家来详细分析一下这3种电池技术的区别，帮助大家更好地做出选择。

　　根据某电动车品牌的实验室数据，其钠电版新国标车型在气温8℃、时速25km/h的条件下，续航可达115公里。

　　这一表现远超同规格锂PG电子平台网站电池的冬季续航（约50-60公里），主要得益于钠电池在低温环境下的优异性能。

　　用户实测中存在续航差异，部分车主反映实际续航约为48公里，这可能与电池状态、驾驶习惯及车辆能效有关。

　　锂电池的续航表现与其能量密度密切相关。实际测试中，48V20Ah锂电池在夏季单人骑行时续航约为55-70公里，冬季降至50-60公里，载人时续航减少10-15公里。

　　磷酸铁锂电池能量密度稍低（140-190Wh/kg），但稳定性更优，续航表现与三元锂相近。

　　石墨烯电池本质上是铅酸电池的改良版，通过添加石墨烯材料提升导电性和寿命。

　　实测数据显示，48V20Ah石墨烯电池续航约为60-75公里，略高于普通铅酸电池（50-60公里），但远未达到理论上的翻倍效果。其续航提升主要源于石墨烯材料优化了电极结构，减少了内阻。

　　当前，48V20Ah钠电池的市场售价约为920元，显著高于铅酸电池（480元）和石墨烯铅酸电池（600-650元）。尽管钠资源地壳丰度远高于锂，但钠电池的规模化生产尚未完全铺开，导致其成本仍高于锂电池。

　　例如，72V20Ah钠电池的价格约为2000元，而同规格铅酸电池仅需760元。

　　锂电池价格区间较大，普通品牌48V20Ah锂电池价格约为800-900元，大品牌如超威、天能的产品则可达1300元。

　　石墨烯电池的价格介于铅酸电池和锂电池之间，48V20Ah石墨烯电池市场售价约为600-650元，略高于普通铅酸电池（480元），但显著低于锂电池（800-1300元）。

　　钠电池的核心优势在于耐低温、快充能力和安全性。其热稳定性优于锂电池，在短路等极端情况下发热量更低，电解液不易燃爆。

　　锂电池的能量密度更高，可存储更多能量，适合对续航要求极高的用户。但要注意劣质杂牌锂电池安全隐患较高，千万要注意。

　　对于预算有限且希望提升续航的铅酸电池用户，石墨烯电池是一个性价比极高的过渡方案。其价格仅比普通铅酸电池高约25%，但续航提升约15-20%，且寿命更长。