在购买电动车的时候，我们发现雅迪、爱玛的高性能电动摩托车，最高配置72伏的电池，几乎不会配置84伏、96伏的电池，这两种电池的电压更高，而且电池容量更大，可以让电动车跑得更快，同时还能增加续航，为什么雅迪、爱玛却不用？

　　虽然说84伏、96伏的电池，拥有更强的PG电子性能，但是这两种电池却也存在弊端，之所以没有成为电动车的主流配置，主要是因为这三个原因造成的。

　　虽然说84伏、96伏优点比较多，但是对于车主来说，有一个明显的缺点，由于电池电压更高，会导致电池组成本明显上升。

　　比如更换天能黑金电池，目前配置72V20Ah的石墨烯电池，全新产品价格为958元，但是更换为同型号96V20Ah的电池，价格会飙升到1390元，溢价高达45%，价格增加440元。

　　除了电池成本会增加以外，电机与控制器也需要同步匹配，96伏的电池需要定制高压电机，而且还需要同步配置耐压更高的控制器，同时也要更换成高电压充电器，由于使用量比较小，所以这些零部件的价格往往比较贵，又会增加800~1000元的成本。

　　也就是说，配置96伏电池的电动车，要比72伏电池的电动车价格高出40~50%，但是性能提升却有限，最高时速可能会增加15公里/小时，续航里程没有明显的增加，所以会降低电动车的性价比。

　　选择电动摩托车的用户主要有两个要求，一个是要求更快的行驶速度，一个是要求更远的续航里程，目前来看，配置72伏电池的电动车已经完全能够满足这两个需求。

　　72伏的雅迪电动车，行驶速度均超过50公里/小时，有的车型可以达到60公里，如果配置72V38Ah的电池，续航里程能够超过150公里，无论是外卖送餐，还是中远距离骑行，已经完全够用。

　　比如中短途出行用户，日均行驶里程小于50公里的线Ah的电池基本够用，如果每天行驶100~150公里，72V38Ah的电池安排的妥妥的，所以没有必要更换成84伏或96伏的电池。

　　另外我们还需要考虑配置84伏、96伏电池的实用性，由于铅酸电池的能量密度比较低，所以电池比较笨重，20Ah的石墨烯电池单块重量在7公斤左右，所以72伏重量为42公斤，如果更换成96伏，重量为56公斤，足足增加了14公斤。

　　一般来说，电动车重量增加10公斤，续航里程会减少5~8公里左右，所以更换成96伏的电池，电动车续航会减少10公里左右。

　　另外还需要考虑电池仓的问题，由于电动摩托车的空间有限，配置72伏的6块电池已经感觉比较紧凑了，如果配置96伏的8块电池，需要对车架进行重新架构，会降低电动车的储物能力。

　　虽然理论上说84伏、96伏的电池，能够增加电动车的动力性能与续航里程，可以让电动车有更强的性能，但是雅迪、爱玛品牌的高性能电动摩托车，最大配置72伏的电池，主要有三个原因，大电池成本高，降低电动车的性价比，同时会受到重量与体积限制，而且72伏电池已经完全够用，没必要配置84伏、96伏的电池。

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