其宣传理念“多核时代，您的时代”有两重含义，“多核”意思是产品在技术/材料/应用等角度逐渐多元化，“您的”即是产品不再执着于参数创新，而是深挖用户实际需求，来引导市场走向。

　　宁德时代神行超充电池第一代首发于2023年，时隔两年后的第二代再PG电子次刷新上限。

　　第二代神行超充电池续航里程达到800公里，并配有12C超充速度，充电功率峰值有1.3兆瓦，也就是说1秒就能给车提升2.5公里续航，该电池适温性宽泛，哪怕零下10℃也可以完成15分钟从5%充至80%。

　　神行超充第二代依然采用磷酸铁锂正极材料，从性能指标对比来看，略优于比亚迪于第二代刀片电池，也进一步证明了磷酸铁锂没有达到上限。

　　但性能的出色来源于技术更新迭代，第二代神行超充电池在多个环节实现了技术飞跃。

　　首先是正极材料环节，采用了碳包覆纳米超导技术；其次是负极材料采用超晶石墨材料；最后是电解液环节采用纳米级液相高速传输技术加快了锂离子穿梭速度；更值得注意的是，宁德时代均衡电子流技术在此次得到应用，该技术可将电子传输面积扩大，全面提升传输效率。

　　首先说双核架构，该技术灵感来源于客机的双发架构设计，给电池包设计两个独立能量区，每个能量区的电芯材料不同，优势互补，双核架构具备五大功能，即高压/低压双核、结构双核、热管理双核、热失控安全防护双核。产品则分成“钠-铁”双核、“铁-铁”双核、“三元铁/双三元”双核三大类。

　　“钠-铁”双核电池全称为钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，该类型电池续航700公里，总电量可达到 75kWh。

　　“铁-铁”双核电池则是第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池的组合，可让续航超过1000km，支持峰值12C快充，5分钟可充电从5%至70%。

　　“三元铁/双三元”双核电池即是三元+铁锂/三元+自生成负极，续航可直接突破1500公里，输出功率将超过1000kW，同样支持12C快充。

　　再说自生成负极技术，该技术原理是用调控纳米级界面的方式，来实现离子传导速度提升，该技术能让金属元素均匀沉积于界面，极大降低活性离子消耗速度，提升电池存PG电子储性，延长循环寿命，适用于未来的锂金属负极电池领域。

　　据悉，宁德时代钠新电池将能量密度提升到175Wh/kg，分为两种型号，第一种是24V重卡启驻一体蓄电池，第二种是钠新乘用车动力电池。

　　其中钠新重卡蓄电池容量达192Ah，外加4.5度电黄金配电量，可实现-40摄氏度极寒环境一键启动，支持2000W功率输出，使用寿命可突破8年，钠电池的环保性也让其构建绿色循环体系。

　　钠新乘用车动力电池是全球首个大规模量产的钠离子动力电池，该电池在混动车型上续航突破200km，纯电车上续航突破500km，顺利通过-33℃的漠河极寒测试，低温行车情况下也可保持90%电量，结合BMS算法可在十分钟内充电30%至80%，电池循环次数超过1万次。

　　4月18日茅台联手宁德时代进行了一次罕见的跨界交流，双方也旋即在在贵州仁怀签署协议进行合作。

　　具体合作内容有以下几点：1.零碳工厂建设，双方共同打造数字工厂和零碳工厂，用光伏&储能技术让茅台园区实现能源自给和低碳化。

　　2.打造绿色物流体系，让物流运输电动化，替换燃油交通工具，并配套建设充电设施。

　　3.建立能碳管理系统：将宁德时代的能源管理技术运用于此，实时监控茅台生产过程中的能耗与碳排放，最大限度进行减碳。

　　同日，宁德时代还与金华交投签署协议，围绕零碳陆港、新能源公交车、物流仓储服务、重卡电动化及换电业务等方面进行合作。

　　4月10日，蚂蚁集团、哈啰与宁德时代签署协议；4月2日中石化与宁德时代签署协议，两项协议均围绕换电领域展开。

　　目前来看，宁德时代正在多个维度进行多核战略，最终目的是将公司变成多元化业务作为支柱的新能源巨头，单一的产品和单一领域的技术已不能满足宁德时代的发展需要，未来宁德时代的竞争核心将会是产业链资源控制、多维度技术创新、构建完善的生态体系。

　　不过，前进的途中也会有一些因素阻挠，例如据路透社报道，美国众议院“美中战略竞争特别委员会”主席约翰·穆勒纳尔公开发难，致函摩根大通和美国银行停止参与宁德时代港交所上市计划，但三方均未作出过回应。

　　宁德时代并不会因为某些势力的搅动而耽误前进步伐，前几日时代电服更是发布消息称，搭载宁德时代巧克力换电车型将于4月23日在上海车展正式发布，届时起点锂电也会持续观察并做出报道。