据深圳龙岗发布2025年11月4日消息，深大城际五和站地连墙施工已全部完成，标志着项目全面转入地下主体PG电子官方网结构施工阶段。

　　据深圳交通2025年11月19日消息，深大城际铁路2标三工区五白2号工作井至白坭坑站右线盾构隧道顺利贯通。

　　深圳机场至大亚湾城际、深圳机场至坪山段工程是国家发展改革委批复的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》重点项目；

　　未来，深大城际铁路将采用时速160公里的8节编组动车，除了开行T4 枢纽-聚龙(远期大亚湾)本线 枢纽-新大、前保-坪山-新大等跨线列车；

　　穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站，终至 前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线座车站：西乡、宝安、前海。

　　穗莞深城际前皇段2#-1#工作井区间右线盾构安全下穿既有运营地铁线米以上滨海复合地层施工攻坚阶段。

　　2026年1月6日，深惠城际2标项目六工区坪地牵引电力合建所主体结构顺PG电子官方网利封顶。

　　据深圳龙岗发布2025年11月4日消息，深大城际五和站地连墙施工已全部完成，标志着项目全面转入地下主体结构施工阶段。

　　未来，深大城际铁路将采用时速160公里的8节编组动车，除了开行T4 枢纽-聚龙(远期大亚湾)本线 枢纽-新大、前保-坪山-新大等跨线列车；