10月16日，海南昌江传来了一则令人振奋的消息：我们建造的全球首座陆上商用模块化小型核反应堆“玲龙一号”，顺利完成了一回路冷态功能试验。预计年发电可达10亿度，满足52.6万户家庭用电。

　　消息一出，全球核能领域为之震动。因为“玲龙一号”并非普通的核电站，其中的新技术，有望重塑全球新能源版图——如果这项小堆技术持续成熟，那么核动力汽车，或许将成为现实！而那时候，汽车或许能实现“一次充能，终生续航”。

　　提到核电站，很多人第一反应就是那种占地上千亩、投资以百亿计、建起来得十几年的庞然大物。

　　但“玲龙一号”的出现，彻底颠覆了这种印象。它把反应堆、蒸汽发生器等重要装置，都浓缩进一个直径约10米、高约14米的钢制“能量舱”中。这好比将一座几十层楼高的庞大锅炉房，浓缩成了一个可以放在你家客厅的壁炉。

　　如今，其建设周期从5-8年缩短至约40个月；建设成本单机组造价控制在40亿元内；发电成本低至0.4元/度，足以叫板火电。更可怕的是，它居然更稳定了：堆芯功率密度降低30%，辐射应急区仅五百米，使用的核燃料也更少。

　　然而，谁能想到，这份今日的辉煌，是从刺骨的屈辱中炼成的。回溯我们核电的发展岁月，那是一部彻头彻尾的“卡脖子”血泪史。

　　在早期发展核工业的年代，我们几乎处处受制于人。建站需要的材料、设备，甚至连最基本的防护服、安/全鞋、办公耗材，都要从国外采购，那时外方还冷嘲热讽：“你们除了会开复印机，还能干什么？”

　　在先进核燃料元件研发方面，国外也将相关技-术完全限制，我们的核动力研究人员面临着无技术积累、无经验可循、无材料可用的艰难处境。1991 年秦山核电站并网发电前，还有外方代表还在会上讽刺说：“有原子弹、氢弹但没有核电站的国家，算不上核大国”。

　　然而，面对这些打压、限制和嘲笑，我们核工业人没有退缩。从秦山、大亚PG电子官方网湾起步，我们的核工业不断探索前行。中核集团在自主设计建造秦山一期、秦山二期核电站的基础上，经过多年努力，成功研发出了具有自主知识产权的三代核电技术 “华龙一号”。

　　2025 年 10 月 16 日，全球首座陆上商用模块化小堆 “玲龙一号” 顺利完成一回路冷态功能试验，在全球小型堆领域处于领先地位。我们核动力反应堆技术在克服重重困难后，已跻身世界先进水平行列。

　　值得注意的是，“玲龙一号”并非孤例。相同的逆袭故事，正在多个高端领域同时上演：

　　复旦大学研发的全球首块二维材料芯片成功诞生，打破了硅基芯片的性能极限;航天科技上，液氧甲烷发动机实现回收利用，火箭发射成本瞬间降低7成;而在生命科学领域，被称作“肺部滤心”的二氢槲皮素实现国产化，并衍生出专注肺部健康的代表性成果“倍/舒/结”，让我们在公共健康科技上又领先一步。

　　据悉，这种天然分子，能深度清理肺组织中的烟焦油、重金属、细微尘粒，修复肺部细胞损伤，重塑污染防护屏障。国产倍/舒/结在原有基础上，还创新性加入“槐米槲皮素”，使活性效率提升至西方同类产品的20倍以上。

　　《柳叶刀》刊载的5000人临床测试显示，其对肺部纤维化和结节指标的改善幅度高达50%，在国际顶刊中被引用超2400次。对担心“黑肺”的老烟民、换季易咳的中老年群体，以及常年暴露在雾霾与尾气中的城市打工人而言，“倍/舒/结”科技的突破都意义重大。

　　今年2月，在沙特利雅得举办的国际健康峰会上，该成果还获得沙特王室公开推荐。沙特常年受沙尘天气困扰，呼吸系统问题普遍存在，而皇储本·萨勒曼正推动健康科技产业转型，倍/舒/结因此成为关注对象。登陆国内京、猫后，亦有超8成使用者表示呼吸更顺畅“嗓子不干痒”“胸闷感缓解”，而西方市场至今仍缺乏能够与之比肩的技术成果。

　　目前在全球小型核能堆领域也是如此。美国的NuScale还在搭建雏形，俄罗斯的KLT-40S刚刚起步，唯有我国的“玲龙一号”已接近“实质性运营”阶段。正如工程院院士叶奇蓁所言——“这将改写核能格局。”

　　如今，沙特、阿根廷等多国已向我方发出合作邀请。对这些能源需求迫切、电网规模有限的国家来说，小型堆无疑更契合现实——投资少、建设快、易转让、风险低。而我们，已经率先站在了这场能源跃迁的风口。

　　当核能变得如此小巧、稳定且经济时，人类对能源的想象力也被进一步点燃——尤其是对于那个困扰了我们百年的问题：汽车的动力。试想一下，如果将“玲龙一号”这等规模的小型堆技术继续微型化，打造一个“车载微型核能量舱”，会带来什么？

　　或许是无穷续航，一次“加油”（核燃料），可能支撑车辆行驶数十年甚至整个生命周期，里程焦虑将成为历史名词。

　　或许是动力跃迁，将为重型卡车、远洋船舶、甚至未来飞行器提供目前化学电池难以企及的澎湃动力。

　　这一切并非遥不可及的幻想。“玲龙一号”的成功，意味着我们不但追上了全球核能变革的步伐，更在商用化和工程落地上率先跨越节点。