文丨泰罗 9月1日，先导智能、国轩高科、有研新材、上海洗霸、孚能科技等固态电池概念股大幅上涨。 此前，多家动力电池企业陆续披露了其在固态电池领域的最新进展和量产时间。 目前液体锂电池主要有磷酸铁锂和三

　　芝能科技出品 在新能源汽车和储能产业快速发展的背景下，电池安全已成为行业绕不开的核心议题，规模扩张背后，电池热失控被央视新闻点名为引发火灾的核心诱因，社会对安全问题的关注与日俱增。 2025年4月，工

　　一、正极材料：能量储存的 “主力仓库” 正极是锂电池储存能量的 “主力仓库”，其化学结构决定了能容纳多少锂离子（Li），以及能释放多少电压。目前主流的正极材料有三类，它们的化学特性各有优劣。 1. 层

　　当韩国人打出国家竞争力的口号时，其实就已经输了。 从全球领先到失去市场，韩国电池厂一直想要夺回失去的市场和尊严，但是面对以宁德时代和比亚迪为代表的中国电池厂商，却难以形成真正的竞争。 根据统计，今年上

　　一、原电池与电解池：锂电池的 “双向工厂”? 锂电池就像一座能 “双向运转” 的工厂：放电时是原电池（化学能电能），充电时则变身电解池（电能化学能）。这两种状态的切换，构成了电

　　大家好！我是不言，这是我的第190篇原创文章。 在锂电池测试分析中，dQ/dV 和 dV/dQ 是评估电池性能的两个关键参数。它们名称相似却各有乾坤 —— 一个揭示电压变化中的容量响应，一个捕捉容量变

　　一、电解质溶液：离子的 “超级高速公路”? 电解质溶液是锂电池的 “血液”，由电解质（如 LiPF）溶解在有机溶剂（如碳酸酯类）中形成。它的核心任务是让 Li自由穿梭，同时不导电（避免电子直接通过溶液

　　从结构探索本质---独特的晶体结构 磷酸铁锂（LiFePO）属于正交晶系，空间群为?Pmnb 型，拥有独特的橄榄石结构。在微观视角下，每个晶胞中存在着四个磷酸铁锂单元，晶格常数分别为 a=0.6008

　　芝能科技出品 在新能源汽车的竞争中，电池是决定车企生死的“心脏”。长期以来，中国车企在电池环节普遍依赖宁德时代等少数供应商，话语权有限。 随着市场竞争进入白热化，一旦超过100万的规模，车企PG电子平台网站逐渐发现只

　　前段时间参加了中国化学会第四届能源化学论坛学习了关于高比能高安全电池相关信息，再次总结和大家分享。 全球新能源汽车（纯电和插混）销售量，2023年为1465万辆，2024年1823万辆。中国新能源汽车

　　一、原子与离子：锂电池的 “基本零件”? 万物由原子构成，锂电池的核心 “演员” 是锂原子和过渡金属原子（如镍、钴、锰）。它们的电子排布 带电状态，直接决定了电池能否储存和释放能量。 1. 锂原子：最

　　芝能科技出品 2025年夏天，福特与SK On合资的BlueOval SK在肯塔基的首座电池工厂正式投产。 按照最初的设想，这里将是福特电动化战略的心脏，承载着F-150 Lightning和E-Tr

　　大家好！我是不言，这是我的第188篇原创文章。 今天咱们聊聊磷酸铁锂电池化成后的高温静置时间 —— 这个看似简单的工艺参数，是如何悄悄 “吃掉” 电池首效的。 1.?SEI膜重整与活性锂消耗 尽管化成

　　大家好！我是不言，这是我的第185篇原创文章。 今天来聊一聊锂离子电池浆料过滤用的滤芯。 目前常用的滤芯有两种：一种是金属滤芯，另一种是囊式滤芯。 金属与囊式滤芯的核心差异在过滤机制与维护方式：表面拦

　　目前一汽、比亚迪、长安、广汽、上汽、岚图等十余家整车厂已给出明确量产时间表，普遍把“小批量装车”锁定在 2026-2027 年，2030 年前后进入规模化推广阶段。 我们接下来梳理一下各大车企目前固态

　　芝能科技出品 在新能源汽车的赛道上，电池早已不是单纯的零部件，而是整车价值链的核心。 随着渗透率和保有量不断上升，电池的后市场需求正以指数级扩张：从权威检测到磕碰维修、从再制造到梯次利用，每个环节都在

　　大家好！我是不言，这是我的第179篇原创文章。 今天来聊一聊锂离子电池包常见的失效模式：动态压差大而静态压差正常。 动态压差大而静态压差正常，本质是极化效应与缺陷动态响应的叠加。本文解析欧姆/浓差极化

　　大家好！我是不言，这是我的第184篇原创文章。 今天来聊一聊锂离子电池过放电是否会导致析锂？ 锂离子电池过放电本身不会直接导致析锂，但会引发一系列副反应，间接增加后续充电时析锂的风险。 过放电的直接后

　　作者丨铅笔道 松格 1997年，深圳宝安的一间民房里，30岁的王明旺和堂弟凑出全部积蓄，创办了一家小作坊——欣旺达，起初业务是给手机、传呼机做电池。 27年后，这家不PG电子平台网站起眼的小厂，已成为全球锂电行业的隐

　　新能源动力电池云母市场过去五年“从零到百亿”的爆发力，主要来源于新能源汽车渗透率的逐步上升，以及电池安全法规的持续升级。 全球新能源车销量?20232027E?复合增速?30%+，单车云母

　　芝能科技出品 大众汽车旗下的电池公司PowerCo正加快推进与美国固态电池开发企业QuantumScape的合作，聚焦于QSE-5电池的产业化落地。 通过新一轮最高达1.31亿美元的投资承诺，Powe

　　欢迎来到各位小伙伴来到“PACK制造工艺系列合集”！接下来我们将对新能源电池包零部件的材料类型、制造工艺和设计要点进行逐个分析 ，感谢阅读和关注~ 本文约1800字，5张图片 阅读预计2-3分钟~ ?

　　大家好！我是不言，这是我的第165篇原创文章。 今天来聊一聊如何评估锂离子电池电解液的浸润效果？ 电解液浸润效果需通过毛细爬升速率（K值）、吸液量（m）及高频阻抗（R）等量化指标评估。本

　　欢迎来到各位小伙伴来到“PACK制造工艺系列合集”！接下来我们将对新能源电池包零部件的材料类型、制造工艺和设计要点进行逐个分析???? ，感谢阅读和关注~ 本文约1200字，5张图片 阅读预计1-2分

　　资本市场沸腾反应背后，是十余家企业7月扎堆披露量产进展的产业拐点信号。 文 / ?NE-SALON新能荟小编团? 固态电池板块在资本市场表现抢眼。 7月22日，固态电池板块全线飘红，先惠技术收盘涨幅扩

　　欢迎来到各位小伙伴来到“PACK制造工艺系列合集”！接下来我们将对新能源电池包零部件的材料类型、制造工艺和设计要点进行逐个分析???? ，感谢阅读和关注~ 本文约1800字，10张图片 阅读预计2-3

　　【摘要】宝马第六代动力电池技术转向大圆柱电池，通过800V高压平台实现“充电10分钟续航300公里”的突破性表现。 随着特斯拉、宝马等车企的入局，大圆柱电池正从技术路线之争中突围而出，或将重塑未来动力

　　大家好！我是不言，这是我的第163篇原创文章。 今天来聊一聊锂离子电池常见的客诉问题：PACK电池包充高放低或者充低放高。 电池包的“充高放低”和“充低放高”是描述电池包充放电过程中容量表现异常的术语

　　电池中的 “隐藏主角” 在锂离子电池里，有一个起着关键作用却常常被大众忽视的部分，那就是负极主材。而在众多可供选择的材料中，石墨就像一位低调的王者，脱颖而出，成为了锂离子电池负极主材的首选 。你或许会

　　大家好！我是不言，这是我的第154篇原创文章。 今天来聊一聊锂离子电池的充电和放电截止电压。 充放电截止电压直接关系电池安全与寿命，其设定需平衡材料特性与使用条件。本文解析LFP、NCM等体系的电压边

　　本合集旨在深入剖析PACK设计相关技术，从基础理论到典型案例，提供干货满满、实用的独家电池包设计秘籍。???? 无论你是行业新手，还是资深从业者，这个合集都继续您提供满满的干货，感谢关注~ 动力电池系

　　7月7日，据多家媒体报道，又一罗马仕充电宝充电时爆炸，目击者称非召回型号。而在前一天的凌晨，罗马仕刚刚发布了停工停产放假通知。 如今这场由头部品牌及头部供应商引发的行业“大地震”仍在持续。 上个月，因

　　续航更久才是硬道理。 7 月 8 日消息，据数码爆料博主数码闲聊站爆料，未来很长一段时间里，手机厂商都不会再搞超充了，行业内 150W 以上的快充方案基本都取消了。 这个消息刚传出来的时候，我和不少朋

　　大家好！我是不言，这是我的第149篇原创文章。 最近充电宝鼓包召回的事情闹得沸沸扬扬，已经在充电宝行业引起了大地震。 这次召回的充电宝中用的应该就是软包电芯。 今天来聊一聊软包电芯鼓包。 软包电池鼓包是产线常见的失效现象，但背后的产气机理与风险常被低估

　　本合集旨在深入剖析PACK设计相关技术，从基础理论到典型案例，提供干货满满、实用的独家电池包设计秘籍。无论你是行业新手，还是资深从业者，这个合集都继续您提供满满的干货，感谢关注~ 动力电池是新能源电动汽车最重要的能量载体，其性能决定了车辆的驾驶感受、续航和充电时间等

　　对于储能电池来说，其服役周期往往高达15年，甚至20年。如果热管理系统失效，温度失控就像是一颗潜伏的炸弹。液冷板作为电池包热管理系统最关键的部件，其流道，流速和流阻的设计至关重要。 本文结合某项目1P72S储能电池包，分析其热管理系统和液冷板流道设计、仿线