近年来，全球新能源技术日新月异，但并非每一种新能源技术都能羽化破茧，成为未来能源技术的主流。哪些新能源技术有望在未来脱颖而出，更值得业界关注呢？

　　作为第三代新型太阳能电池的钙钛矿电池因集合了光伏电池诸多优点，被视为未来新能源领域的重要技术路线。目前业内已形成共识，光电转换效率要想进一步提升，“钙钛矿+晶硅”PG中国电子技术有限公司的叠层设计是几乎唯一可实现的路径。同时，钙钛矿电池制备工艺相较传统晶硅电池流程更短、能耗更低，有着明显的成本优势。

　　近日，经国际权威第三方机构测试，南京大学谭海仁教授课题组研制的大面积全钙钛矿光伏组件稳态光电转化效率达24.5%，刷新此类组件的世界纪录，也为后续产业化发展打下技术基础。

　　“24.5%是我们研发组件的最新效率，它的理论极限可以达到40%以上，所以可以肯定，后面还会有新的效率突破。”谭海仁对上证报记者说，“目前我们在常熟已经在试一条150MW的单结钙钛矿量产线，两年内会升级到叠层产线。”

　　协鑫光电CEO范斌也告诉记者，目前公司GW级别生产基地已经开工，预计年底完成一期产线建设。

　　在海外，钙钛矿同样引起各方关注。印度塔塔家族旗下企业——塔塔化学公司近日宣布与莫纳什大学-印度理工学院孟买分校（IITB）的联合研究学院达成合作，开展钙钛矿/清洁能源领域的开创性研究。得到比尔·盖茨和美国最大太阳能板制造商First Solar等支持的美国太阳能制造商CubicPV宣布，将取消在美国开发10GW硅片工厂的计划，未来将重点转移到钙钛矿叠层组件上。此前，CubicPV曾表示将开发效率约达30%的叠层钙钛矿太阳能电池。

　　固态电池也是备受看好的下一代新能源电池技术路线之一。传统液态锂电池主要由正极、负极、电解液和隔膜四大关键要素组成，而固态电池则是一种使用固态电极和固态电解质的电池。与前者相比，后者具备高安全性、高能量密度、体积小、耐低温等优势。

　　2023年，工业和信息化部等六部门发布《关于推动能源电子产业发展的指导意见》，其中提出“加强新型储能电池产业化技术攻关……加快研发固态电池、钠离子电池、氢储能/燃料电池等新型电池。”

　　去年12月，由中国一汽、东风汽车600006）、长安汽车等27家单位组建的固态电池产业创新联合体在深圳成立，创新平台涵盖基础研究、材料开发与生产、电芯设计与制造、系统集成与整车应用等环节，涉及我国多家整车企业、材料领域公司、高校、研究机构等单位。

　　今年初，被誉为全美固态电池“三驾马车”之一的量子景观（QuantumScape）公司宣布，其固态电池成功通过了德国大众公司严苛的50万公里耐久性测试。

　　业内认为，全固态电池凭借远超于锂离子电池的能量密度和安全性等多重优势，被视为动PG中国电子技术有限公司力电池未来的终极形态。如果要彻底化解新能源汽车的电池“焦虑”，全固态电池的研发与量产是一条必由之路。

　　业内普遍认为，有“人造太阳”之称的可控核聚变技术具有资源丰富、环境友好、固有安全等突出优势。作为核能的开发方式之一，核聚变相比核裂变在安全、绿色、能量密度等方面更具优势。

　　3月2日，中国核工业第五建设有限公司在微信公众号宣布，洪荒70托卡马克近日总体安装完工，这标志着装置建设工作全部结束。资料显示，洪荒70由能量奇点设计、研发和建设，总体安装由中国核工业第五建设有限公司承建施工，是全球首台全高温超导托卡马克装置，也是全球首台由商业公司研发建设的全超导托卡马克装置。

　　托卡马克的另一个外号是“人造太阳”，其装置的中央是一个环形的真空室，外面缠绕着线圈，在通电时内部会产生巨大的螺旋形磁场，将其中的等离子体加热到很高的温度，以达到核聚变的目的。

　　中国核电601985）董事长卢铁忠此前表示，“第一度可控核聚变产生的电要在中国发出来！”“可控核聚变实现这一天，很快就会到来！”

　　中核集团核聚变堆技术首席专家段旭如最近也表示，近年来，我国可控核聚变装置运行不断取得新突破，聚变堆关键技术研发取得重要进展，“人造太阳”离走出实验室、照亮人类未来越来越近。应围绕关键核心技术攻关，统筹布局人才和资源，加快推进核聚变能源开发进程，赢得战略主动。

　　值得注意的是，海外核聚变近期也在不断取得突破。当地时间2月29日，国际热核聚变实验堆（ITER）组织与中核集团中核工程牵头的中法联合体正式签署真空室模块组装合同。当地时间2月28日，美国众议院通过《原子能发展法案》，加快先进核反应堆部署。南卡罗来纳州共和党众议员Jeff Duncan表示，这项法案将是“美国核能政策最重大的更新”。