包成功装载于红旗天工06车型，并于2025年12月31日试制下线，标志着该品牌在全固态电池技术领域正式从实验室验证迈入实车测试阶段，商业化落地进程迎来实质性加速，也为中国新能源汽车核心技术突破注入新动力。

　　据悉，该样车试制项目历经470天集中攻关，在多项核心技术环节取得阶段性突破。此次上车验证的红旗全固态电池采用硫化物电解质路线，其离子电导率突破10mS/cm的行业高水平阈值，大幅提升离子传导效率；搭载的66Ah电芯成功通过200℃极端热滥用测试，无热失控风险，安全性较当前主流液态锂电池实现质的提升，同时电芯能量密度达380Wh/kg，远超现有液态锂电池水平。

　　红旗在全固态电池领域的突破并非一蹴而就，而是基于长期战略布局与持续研发投入。据报道，中国一汽自2014年起启动全固态电池相关研发，2019年自主开发出行业内首个固态电池VDA尺寸标准模组，近3年研发投入年均增幅达8.6%，为技术PG中国电子技术有限公司落地奠定坚实基础。

　　作为下一代动力电池的核心发展方向，全固态电池是全球汽车产业的竞争焦点。红旗首台样车的下线，不仅推动自身新能源战略升级，也彰显中国车企在高端电池技术领域的自主创新实力，为中国新能源汽车产业突破核心技术瓶颈、提升全球竞争力提供重要支撑。